El mercado automotor español está viviendo un cambio de protagonistas. BYD gana terreno con rapidez mientras Toyota conserva una amplia ventaja como la marca más vendida del país; Las matriculaciones alcanzaron 68.544 turismos nuevos durante agosto, con un crecimiento interanual del 11,8 porcentaje. Además, España acumula 818.201 unidades durante los primeros ocho meses de 2026.
BYD gana espacio entre los autos electrificados
Los autos electrificados impulsan buena parte del crecimiento. Los eléctricos y los híbridos enchufables ya representan el 22,6 porcentaje de las matriculaciones, con más de 185.000 unidades vendidas.
Asimismo, este segmento avanzó 34,1 porcentaje durante los primeros ocho meses. BYD aprovechó esa tendencia y entró por primera vez entre las diez marcas con mayores ventas mensuales en España.
La compañía china matriculó 3.191 unidades en agosto y ocupó la séptima posición. Superó durante el mes a fabricantes como Hyundai, Mercedes-Benz, BMW, Peugeot y Audi; El BYD Atto 2 destacó con 1.157 matriculaciones y un crecimiento interanual del 276 porcentaje. También quedó muy cerca del Hyundai Tucson en la clasificación mensual.
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Toyota mantiene el liderazgo mientras BYD acelera
Toyota conserva una ventaja superior a 19.000 unidades y apunta a terminar como líder español por quinto año consecutivo. Sin embargo, BYD se consolida como uno de los competidores con mayor crecimiento.
La compañía suma 29.950 matriculaciones hasta agosto y más que duplicó sus ventas interanuales. Además, ya superó a Skoda y busca adelantar a Audi, MG y BMW para cerrar el año entre las diez primeras; El mercado completo podría superar 1,2 millones de matriculaciones en 2026. Ese resultado convertiría al ejercicio en el mejor desde la pandemia y reforzaría la recuperación del sector automotor español.
