El fabricante alemán Volkswagen registró una caída del 14,3% en sus entregas mundiales durante el tercer trimestre de 2026, su peor resultado en más de cuatro años. La baja demanda en China, su principal mercado, fue el factor que más afectó sus ventas.
Entre julio y septiembre, la compañía entregó 1,89 millones de vehículos a nivel mundial. El descenso refleja las dificultades que enfrenta la industria automotriz alemana en China, donde las marcas locales han ganado terreno y la competencia continúa creciendo.
Volkswagen registra una fuerte caída en China
El mercado chino concentró el mayor retroceso de la compañía. Durante el tercer trimestre, las entregas disminuyeron 38,5%, mientras que en los primeros nueve meses del año acumularon una caída del 30,2%.
La debilidad también alcanzó otras regiones. En Norteamérica, las entregas bajaron 5,8%, mientras que Europa Occidental registró una reducción del 2,8%.
En contraste, Europa Central y Oriental mostró un ligero crecimiento del 1,4%, aunque este avance no logró compensar las pérdidas en los principales mercados.
El resultado trimestral representa la mayor caída de entregas desde el segundo trimestre de 2022, cuando la empresa reportó un descenso del 22,4%.
La situación tampoco es exclusiva del grupo alemán. Porsche y Mercedes-Benz informaron recientemente de menores entregas en China, lo que muestra las dificultades que enfrentan varios fabricantes europeos en ese mercado.
Los autos eléctricos también pierden terreno
Las entregas mundiales de vehículos eléctricos de batería cayeron alrededor del 5% durante el tercer trimestre, pese al crecimiento registrado en Europa.
En esa región, las ventas de eléctricos aumentaron casi un 20%, pero el avance resultó insuficiente para compensar la menor demanda china.
El desempeño refleja la presión de los fabricantes locales en China, que compiten directamente con las marcas extranjeras en uno de los mayores mercados de autos eléctricos.
Para el grupo alemán, el reto será recuperar sus ventas en China y mantener el crecimiento de sus vehículos eléctricos en Europa.
La caída del tercer trimestre confirma que las dificultades del mercado chino siguen afectando sus resultados globales, incluso cuando algunas regiones muestran señales de crecimiento.
