La alta velocidad ferroviaria vive un punto de inflexión en China con el lanzamiento del prototipo CR450, una nueva generación de tren bala capaz de alcanzar velocidades de hasta 450 kilómetros por hora en pruebas, con operación comercial proyectada alrededor de 400 km/h. Este avance tecnológico coloca al país asiático por encima de modelos tradicionales japoneses y alemanes en el segmento de alta velocidad ferroviaria.
El CR450 es fruto de años de desarrollo por parte de China Railway y su socio industrial CRRC Corporation Limited. Su diseño incorpora materiales ultraligeros y sistemas avanzados de tracción y aerodinámica que reducen la resistencia al aire y el consumo energético, logrando al mismo tiempo una mejora significativa en estabilidad y seguridad operativa.
China ya contaba con una extensa infraestructura de alta velocidad, con alrededor de 47 000 kilómetros de vías, y ahora refuerza su liderazgo con este nuevo modelo que se proyecta para entrar en servicio masivo en 2026. Así, rutas de larga distancia entre grandes metrópolis podrían ver reducidos sus tiempos de viaje de manera drástica.
Innovación del tren bala chino y su impacto global
Del mismo modo, el CR450 se compara favorablemente con modelos japoneses como el Shinkansen, que alcanzan velocidades operativas alrededor de 320 km/h en la actualidad, y con trenes europeos como el ICE alemán, tradicionalmente ubicados por debajo de los 350 km/h.
Este avance no solo se traduce en velocidades más altas sino en mejores experiencias para los pasajeros. Los prototipos del CR450 integran sistemas de monitoreo en tiempo real, frenado avanzado y reducción de ruido interno, lo que mejora sustancialmente el confort sin sacrificar performance.
Además, la expansión de estas tecnologías estimula sinergias productivas entre ingeniería, digitalización y logística, posicionando a China como un referente global en innovación ferroviaria.
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