La automotriz china Geely anunció su entrada al mercado canadiense, donde planea comenzar a vender vehículos en 2027. La empresa ya trabaja en una red de venta y servicios para preparar su llegada a uno de los principales mercados de Norteamérica.
El fabricante busca ampliar su presencia fuera de China en un momento de fuerte crecimiento de sus ventas al exterior. Su llegada también responde a las nuevas condiciones comerciales que Canadá estableció para facilitar la entrada de autos eléctricos chinos.
Geely prepara su llegada al mercado canadiense
La compañía confirmó que ya cuenta con un equipo local y comenzó a buscar concesionarios para formar su red comercial. También trabaja en los servicios de atención y mantenimiento que necesitarán sus futuros clientes.
Por ahora, la marca no ha revelado qué modelos venderá, cuánto costarán ni dónde estarán sus primeros puntos de venta.
Bryan Wu, director general de Geely Auto Canada, señaló que el país representa un paso importante para el crecimiento global de la empresa. También destacó que su objetivo será ganar la confianza de los compradores.
En 2025, Geely Auto Group vendió más de 3.02 millones de vehículos en todo el mundo. De esa cifra, casi 1.69 millones fueron unidades de nueva energía.
El grupo comercializa autos bajo las marcas Geely, Lynk & Co y Zeekr. Su matriz, Zhejiang Geely Holding Group, también es propietaria de Volvo Cars, Polestar y Lotus.
Canadá abre nuevas oportunidades para los autos chinos
La llegada de la marca ocurre después del acuerdo comercial que Canadá y China alcanzaron en enero.
El gobierno canadiense estableció una cuota anual de 49,000 vehículos eléctricos fabricados en China, sujetos a un arancel del 6.1%. La medida sustituyó el recargo anterior del 100% para las unidades que entren dentro del cupo.
El periodo actual termina el 28 de febrero de 2027, por lo que los primeros vehículos de la compañía podrían llegar durante el siguiente ciclo.
Otras automotrices chinas también preparan su entrada. BYD planea abrir 20 concesionarios, comenzando en Toronto, mientras Chery trabaja en su propia red de venta.
Sin embargo, el mercado estadounidense sigue siendo una barrera para estos fabricantes debido a las restricciones sobre tecnología china utilizada en vehículos conectados.
La expansión internacional cobra mayor importancia ante la caída de las ventas nacionales. Durante los primeros nueve meses de 2026, las entregas del grupo en China bajaron 23%, hasta 1.4 millones de unidades.
En contraste, sus envíos al extranjero aumentaron 169%, hasta alcanzar 798,000 vehículos, según datos citados por Bloomberg.
Con este panorama, Canadá se perfila como una nueva vía de crecimiento para la automotriz, que buscará ganar terreno mediante su red de concesionarios y su oferta de vehículos a partir de 2027.
