La tecnología de Nissan acelera en la Fórmula E

Nissan se prepara para una nueva etapa dentro de la Fórmula E. La llegada de los monoplazas GEN4 promete aumentar el rendimiento de los vehículos eléctricos de competición y, al mismo tiempo, convertirse en un laboratorio para desarrollar tecnologías que puedan llegar posteriormente a los autos de calle.

Para la Temporada 13, Zane Maloney se incorporará al equipo Nissan Formula E junto a Oliver Rowland, campeón mundial de pilotos en la temporada 2024/25. Maloney ya cuenta con experiencia en Fórmula E y categorías como Fórmula 2, pero ahora deberá adaptarse a un vehículo considerablemente más avanzado.

GEN4 lleva la potencia eléctrica a otro nivel

El nuevo monoplaza incorpora diferencial activo, tracción total permanente y mayor carga aerodinámica. En competición podrá alcanzar 450 kW, mientras que el modo Ataque elevará la potencia hasta los 600 kW. La generación anterior entregaba 300 kW durante las carreras y 350 kW en modo Ataque.

Este salto tecnológico también puede modificar las estrategias de los equipos. Maloney considera que la tracción total permanente podría hacer más difíciles algunos adelantamientos y reducir la ventaja que anteriormente ofrecía el modo Ataque, obligando a buscar nuevas maneras de competir.

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Nissan probará su tecnología en nuevos circuitos

La Temporada 13 tendrá 21 carreras, convirtiéndose en la campaña más larga de la historia de la categoría. Maloney también encontrará escenarios conocidos de otras etapas de su carrera, como Brands Hatch y Zandvoort, además de circuitos como COTA.

Para Nissan, la Fórmula E representa mucho más que una competencia. La marca utiliza el campeonato como plataforma para probar tecnologías eléctricas y transferir conocimientos entre los circuitos y sus futuros vehículos. Nissan, además, fue el primer fabricante que confirmó su participación en la era GEN4, cuyo ciclo se extenderá hasta 2030.

Con mayor potencia, tracción integral y nuevas soluciones técnicas, GEN4 abre una etapa en la que software, ingeniería y electrificación tendrán todavía más protagonismo. La pista volverá a convertirse en un espacio para probar cómo podrían evolucionar los vehículos eléctricos durante los próximos años.