HAMBURGO/BRUSELAS.- Los multimillonarios costos que enfrenta Volkswagen aumentaron el viernes cuando la automotriz alemana dijo que pagará los impuestos adicionales de sus clientes incurridos tras la manipulación de las pruebas de emisiones de dióxido de carbono de unos 800,000 autos en Europa.
La capacidad de VW de concretar sus planes de grandes recortes de costos para pagar por el escándalo de las emisiones enfrentó un obstáculo del consejo de empleados del grupo, lo que indica una batalla interna en una empresa ya asediada por reguladores, inversores y clientes.
La crisis, que surgió en septiembre cuando Volkswagen admitió haber manipulado las pruebas en Estados Unidos sobre emisiones de gases de sus autos, se agudizó esta semana cuando la automotriz dijo que también había exagerado el nivel de ahorro de combustible en vehículos en Europa.
En una carta a los ministros de Finanzas de la Unión Europa, a que la Reuters tuvo acceso el viernes, el presidente ejecutivo Matthias Müller pidió a las naciones del bloque que cobraran al grupo y no a los automovilistas cualquier impuesto adicional relacionado con el uso de combustible o de emisiones de C02.
Algunos analistas han dicho que Volkswagen, la mayor automotriz de Europa, podría enfrentar costos de hasta 35,000 millones de euros (38,000 millones de dólares) por multas, litigios y renovación de autos, en la mayor crisis del negocio en sus 78 años de historia.
Para ayudar a afrontar esos costos, la compañía anunció un programa de recortes de gastos de 1,000 millones de euros. Pero el jefe de su poderoso consejo de empleados dijo que la medida viola las estrictas normas de Alemania que le obligan a sostener consultas con sus trabajadores, y demandó discusiones de inmediato con los jefes de la compañía.
La gerencia está anunciando medidas de ahorro unilateralmente y sin ninguna base”, dijo Bernd Osterloh en un comunicado enviado por correo electrónico.
*gl
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