Debido al desplome de la demanda que ha provocado la peor crisis en la historia de la industria aérea, la entrega de aviones a aerolíneas comerciales será 40% menor a lo proyectado y sólo se tiene agendada la entrega de 960 nuevas aeronaves de las 2,400 previstas al inicio de 2020.
Esto según los datos que dio el informe Economic Per formance of the Airline Industry de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, donde se muestra el panorama de las compañías aéreas podría provocar más cancelaciones y retrasos en la entrega de equipos durante la segunda mitad del año, en un escenario donde las empresas están buscando una mayor liquidez.
“Hasta finales de mayo, sólo 235 nuevos aviones habían sido entregados, muy por debajo del nivel habitual”, refiere el documento, con la expectativa de que el apetito de inversiones en nuevos equipos se mantenga moderado en 2021, a la par de que se espera que las aerolíneas pongan en venta algunos de sus aviones.
Asimismo la IATA considera que las aerolíneas tendrán menos incentivos para retirar a aviones viejos dadas las condiciones del mercado, entre estas los bajos precios de combustible, ya que suele elevarse para los equipos con más años de operación.
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