Houston reactiva infraestructura para volver a operar con petróleo venezolano
En el corazón financiero de Houston, entre cafés y salas de juntas, crece el murmullo de una nueva fiebre: el petróleo venezolano vuelve a estar en la mira. Matthew Goitia, director de Pelorus Terminals, compartió recientemente en un bar local un plan tan ambicioso como revelador: remodelar y construir terminales marítimas en Venezuela para mezclar crudo y transportar productos químicos. Una inversión estimada entre 250 y 1,000 millones de dólares, con una visión a diez años.
Este tipo de iniciativas ya moviliza a ejecutivos de toda la ciudad. Aunque persiste la incertidumbre legal y política sobre cómo operar bajo supervisión estadounidense, firmas grandes y pequeñas se adelantan para posicionarse. Desde Halliburton, cuyo CEO Jeff Miller declaró estar listo para volver a operar en Venezuela, hasta Amos Global Energy, que busca levantar 2,000 millones de dólares para entrar al mercado, la expectativa es clara: se trata de un momento histórico.
El regreso del crudo venezolano al radar estadounidense coincide con una oportunidad estratégica. La faja del Orinoco posee una de las mayores reservas del mundo, y la Asamblea Nacional de Venezuela debate reformas clave para permitir contratos más flexibles. Mientras tanto, se intensifican las reuniones con inversionistas no solo en Houston, sino también en Nueva York y Denver, donde empresas como Tallgrass Energy y Raisa Energy analizan su entrada.
El entusiasmo no es menor. El Departamento de Energía ya organizó mesas redondas con figuras como Harold Hamm y Jeff Hildebrand, y bancos como Houlihan Lokey observan de cerca las oportunidades. La posibilidad de liberar reservas ocultas mediante nuevas tecnologías, en tierra y mar, refuerza una visión compartida: Venezuela podría convertirse, otra vez, en un eje del petróleo global.
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